1969 Lamborghini Espada Series I
Four seats, twelve cylinders, one very brave GT
Φανταστική εγγραφή demo με ενδεικτικές, με άδεια φωτογραφίες. Το όχημα δεν προσφέρεται προς πώληση και οι προσφορές εδώ δεν έχουν νομική ισχύ.
Παρτίδα DEMO-0001 · Vienna, AT · 31 προβολές
1 / 3
Handelsgeselschaft · CC BY-SA 4.0 · Άδεια · περικοπή και κλιμάκωση · Πιστώσεις εικόνων · Ενδεικτική φωτογραφία αυτού του μοντέλου, όχι το περιγραφόμενο όχημα παραδείγματος
Περιγραφή
The Espada is the practical Lamborghini: a long-legged four-seat GT with a V12 under a bonnet you can actually see over. This example lot is used to demonstrate how a reserve auction behaves when bidding approaches the reserve.
The car is presented here as illustrative content only. Nothing on this page describes a real car that is for sale, and no chassis number is shown. We deliberately use a period colour combination and a plausible specification to show how a well-presented lot page reads.
What we would ask a seller to provide for a real listing: documented history, invoices for engine work, photographs of the known weak points (sills, jacking points, rear suspension mounts) and a written statement of what is not known.
Προδιαγραφές
odometer reading, not verified — Η προσωπική σχέση δεν αποτελεί επιθεώρηση ούτε εγγύηση.
Ιστορικό
Illustrative history: three recorded keepers in the demo record, service entries shown as a timeline. A real listing would show document scans, not a summary.
Γνωστά ζητήματα
Known weak points listed for the demo: rear suspension mounts, condition of the original interior, and paint condition on the bonnet. None of this has been verified by us.
Έγγραφα & δηλώσεις
-
Τεκμηριωμένο
Illustrative service history
Three entries shown in the demo record. No scans attached in this preview.
-
Δήλωση πωλητή
Rust-free body, according to the seller
A seller statement is not an inspection. We do not repeat it as a fact.
-
Ανοιχτή ερώτηση
Condition of the rear suspension mounts
Not documented. Would be checked before a real listing goes live.
Ερωτήσεις & απαντήσεις
Συνδέσεις για αυτό το αυτοκίνητο
Η προσωπική σχέση δεν αποτελεί επιθεώρηση ούτε εγγύηση.
Δεν υπάρχουν ειδοποιήσεις.
Ιστορικό προσφορών
| # | Ώρα διακομιστή | Υψηλότερος πλειοδότης | Τρέχουσα προσφορά | Η μέγιστη προσφορά σας (EUR) | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 25 Oct, 02:56:47 | C*** | 162.500 EUR | — | accepted |
| 21 | 25 Oct, 02:56:47 | M*** | 152.500 EUR | — | accepted |
| 20 | 25 Oct, 02:56:47 | M*** | 144.500 EUR | — | απορρίφθηκε below_minimum |
| 4 | 24 Oct, 23:46:47 | C*** | 142.000 EUR | — | accepted |
| 3 | 24 Oct, 15:16:47 | T*** | 136.000 EUR | — | accepted |
| 2 | 24 Oct, 01:56:47 | C*** | 130.000 EUR | — | accepted |
| 1 | 23 Oct, 02:56:47 | M*** | 120.000 EUR | — | accepted |
Πλειοδοτούμε για εσάς έως αυτό το ποσό. Οι άλλοι συλλέκτες δεν βλέπουν ποτέ το μέγιστό σας. Ώρα διακομιστή: Europe/Vienna.
Επισκόπηση κόστους
Καθαρά ποσά. Η μεταχείριση ΦΠΑ εξαρτάται από τη συγκεκριμένη συναλλαγή και δεν εμφανίζεται ως τελική τιμή.